Aplicación de acero de flexión en frío

Vehículos de ferrocarril
Utiliza acero de alta resistencia a la intemperie y la expansión del uso de acero de flexión en frío. De acuerdo con datos extranjeros, los vehículos ferroviarios utilizados por el acero de flexión en frío tienen 67 tipos, cada sección del consumo de camiones de 4.7 toneladas, que ocupa el 20% del peso del transporte. En China, hay de 18 a 20 variedades y 1,2 toneladas por transporte, que representan el 5,2% del peso del automóvil. Cada planta de vehículos debería ampliar el uso del acero de flexión en frío en el diseño y aprovechar al máximo las características de la luz, las paredes delgadas y la alta eficiencia del acero de flexión en frío.

Torre de transmisión
Se centra en estudiar el uso del acero de flexión en frío en lugar del acero en ángulo laminado en caliente tradicional, mejorar el rendimiento general de la torre y reducir los costos. En la torre de transmisión de larga distancia de alta tensión, una tubería de acero estructural resistente a la corrosión de alta resistencia ha estado probando en Dalian, Guangzhou, Wuxi, Shanghai y otros lugares, y la aplicación de la promoción se realizará pronto. También se está desarrollando la torre de comunicaciones, cuya estructura de la torre triangular está hecha de acero de flexión en frío.

Pila de chapa de acero
La aplicación de tablestacas de acero es muy común en países extranjeros, y se utiliza principalmente para terraplenes fluviales y costeros, cimientos de construcción y construcción de zanjas. Sin embargo, China no tiene especificaciones de productos ni especificaciones de construcción, por lo que es imposible aplicar el acero de flexión en frío, que ahora es reemplazado por acero laminado en caliente y acero i. Por lo tanto, el siguiente paso será recopilar especificaciones de construcción por parte de la industria usuaria para llenar el vacío en el mercado chino de tablestacas de acero.

Fabricación de Maquinaria
El acero para doblado en frío tiene un gran potencial de mercado en la industria de fabricación mecánica, especialmente en la fabricación de automóviles, pero no hay muchas variedades desarrolladas en China, por ejemplo, tablero de transporte, quilla de autobús, puertas y ventanas de automóviles, eje de transmisión, tubo de escape, amortiguador , viga de camión, etc., así como paragolpes, carro en todo tipo de curvas, no han utilizado acero de flexión en frío.

La estructura de acero
La estructura de acero es el mayor usuario de acero de flexión en frío, su ámbito de aplicación es el esqueleto de carga del edificio, la sección transversal de acero de la caja y correa de truss, componentes de monómero, por ejemplo: armazón, marco de acero, marco de pared, plataforma de apoyo, escaleras, quilla, puertas y ventanas. El acero de flexión en frío es ampliamente utilizado en la industria de la construcción extranjera, porque es un acero liviano de pared delgada, liviano, de alta resistencia y excelente rendimiento, y también es un nuevo material de alta eficiencia y economía promovido por el país. En los países desarrollados, la construcción de estructura de acero utilizada en el acero de flexión en frío representa el 50% ~ 70% de la cantidad total de acero de flexión en frío. El acero de flexión en frío en la estructura de acero de la carcasa se utiliza principalmente en tres aspectos: para hacer el esqueleto de la columna, el componente de monómero y la placa de la carcasa.

Columna de esqueleto
La tubería de acero con estructura portante es la mejor columna de estructura de acero, su variedad tiene un tubo redondo: φ21.3-610mm, t = 1.2-1.6mm, 82 especificaciones estándar. Tubo cuadrado: 20x20-500x500mm, t = 1.2-16mm, 101 especificaciones estándar. Tubo rectangular: 30x20-600x400mm, t = 1.5-16mm, 170 especificaciones estándar. De acuerdo con el estándar nacional, hay 353 especificaciones.

Solo componente, correa, braguero del techo estas otras aberturas acero de doblez frío
La especificación de acero de ranura (con acero de ranura de borde de bobinado interno, acero de ranura de borde de bobinado externo, acero de ranura de borde desigual) es 20 × 10-400 × 50 mm, t = 1.5-6 mm, 88 especificaciones estándar. La especificación de ángulo de acero (incluidas las esquinas desiguales, acero de bobina interior) es 20x20-150x75 mm, t = 1.2-6 mm, 45 especificaciones estándar. La especificación de I - viga (con borde de enrollamiento interno, viga en I asimétrica) es 80 × 40 -250 × 75, t = 2-5 mm, 23 especificaciones estándar. De acuerdo con la norma nacional, el acero de flexión en frío utilizado para la estructura de acero del acero abierto tiene 173 especificaciones. En 2002, las cantidades de acero fueron de 440 000 toneladas, que llegarían a 105 millones de toneladas en 2005.

Placas de caja
Tales como placa de presión, placa de sándwich, placa compuesta, placa de borde de placa, placa curva, etc. Ancho B = 400-1000 mm (ancho no estándar hasta 1250 mm), t = 0,5-23 mm, altura H = 12-75 mm (no - altura estándar hasta 145 mm), 129 especificaciones estándar.